En ballon! Pendant le siege de Paris
TABLE DES MATIÈRES.
PRÉFACE
PREMIÈRE PARTIE.
LE CÉLESTE ET LE JEAN-BART.
I. Paris investi.—Les ballons-poste.—L'aérostat le Céleste.—Lâchez-tout!—L'ascension.—Versailles.—La fusillade prussienne.—Les proclamations.—La forêt d'Houdan.—Les uhlans.—Descente à Dreux.
30 septembre 1870
II. Le gouvernement de Tours.—Les inventeurs de ballons.—Projet de retour à Paris par voie aérienne.—Confection d'un ballon de soie.—Voyage à Lyon.—Les nouveaux débarqués du ciel.—Ascension du Jean-Bart.
Du 1er au 15 octobre.
III. Lettres pour Paris par ballon monté.—Le bon vent souffle à Chartres.—Cernés par les Prussiens!—Évasion nocturne.—L'hôtel du Paradis.—Allons chercher le vent!
Du 15 octobre au 1er novembre.
IV. Première tentative de retour à Paris par ballon.—Préparatifs du voyage.—Le bon vent.—L'ascension.—Le bon chemin.—Le brouillard.—Le déjeuner en ballon.—Le vent a tourné.—En ballon captif.
Du 1er au 8 novembre 1870.
V. Seconde tentative de retour à Paris.—Le coucher du soleil et le lever de la lune.—La Seine et les forêts.—Adieu Paris!—Descente dans le fleuve.—Les paysans normands.
Du 8 au 20 novembre.
DEUXIÈME PARTIE.
LES AÉROSTIERS MILITAIRES DE L'ARMÉE DE LA LOIRE.
I. Le ballon «la Ville de Langres.»—Premières expériences d'aérostation militaire à Gidy.—La télégraphie aérienne.—Le Jean-Bart à Orléans.—Anecdotes sur les Prussiens.
Du 16 au 29 novembre 1870.
II. Le départ.—Le voyage en ballon captif.—Accident à Chanteau.—Réparation d'une avarie.—Arrivée à Rebréchien. —Tempête nocturne.—Le Jean-Bart est crevé.—Retour à Orléans.—Gonflement du ballon la République.
Du 30 novembre au 3 décembre 1870.
III. La déroute de l'armée de la Loire.—Les ballons captifs au château du Colombier.—Aspect d'Orléans.—Le dernier train.—Les blessés.—Vierzon.
Dimanche 4 décembre 1870.
IV. Organisation définitive des aérostiers militaires à Tours. —Expérience d'une montgolfière captive.—Expédition de Blois.—M. Gambetta et le chef de gare.—Nouvelle défaite.—Tours et le Mans.—Le camp de Conlie.—Ascensions captives.
Du 6 au 20 décembre 1870.
V. Une visite au général Chanzy.—Ascension faite en sa présence. —Accident à la descente.—Un peuplier cassé.—Opinion du général sur les ballons militaires.
21 décembre au 11 janvier 1870.
VI. La bataille du Mans.—Poste d'observation des ballons captifs.—Le champ de bataille.—La déroute.—Laval. —Rennes.
Du 11 janvier au 18 février 1871.
VII. Les ballons captifs à Laval.—Ascensions quotidiennes.—L'armistice—Nantes.—Bordeaux.—L'assemblée nationale.—Paris!—Vides dans les rangs.
Du 28 janvier au 17 février 1871.
TROISIÈME PARTIE.
Histoire de la poste aérienne
I. Naissance des ballons-poste.—Stations militaires autour de Paris. Les premiers départs avec l'ancien matériel.—Construction des aérostats.
Premiers départs de Paris
Essai d'un ballon libre
Construction des ballons-poste
L'ascension
Départs de ballons en octobre 1870
Voyage de M. Gambetta
Capture du ballon la Bretagne
Départs de novembre 1870
Deuxième ballon prisonnier
Troisième ballon prisonnier
II. Suite des voyages de novembre.—Les ascensions nocturnes.—Naufrages aériens.—Voyages extraordinaires de Paris en Norwége.—Descente à Belle-Ile-en-Mer.—Les soixante-quatre ballons du siège.
Premier départ de nuit
Voyage de Norwége
De Paris en Hollande
Premier ballon perdu en mer
Voyage de Belle-Ile-en-Mer
Départs de décembre 1870
Une ascension scientifique
Quatrième ballon prisonnier
Cinquième ballon prisonnier
Départ de janvier 1871
Deuxième ballon perdu en mer
III. Les pigeons voyageurs.—La Société l'Espérance.—La poste terrestre.—La poste aquatique.—Projets divers.—Les ballons dirigeables.
Les pigeons et les dépêches microscopiques
Les piétons
La poste fluviale
Les fils télégraphiques
Les chiens facteurs
Direction des aérostats
Le ballon de M. Dupuy de Lôme
Les hélices du ballon «Le Duquesne.
CONCLUSION.
Les ballons et la guerre
Les aérostiers de la première république
Essais divers. Les ballons militaires aux Etats-Unis
Projet d'organisation de ballons militaires
Appendice
FIN DE LA TABLE