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D'Europe en Amérique par le pôle nord : $b voyage du dirigeable "Norge"
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TABLE DES MATIÈRES
Pages | |||
| Avant-Propos | |||
| Chapitre | Ier. |
— La naissance de l’expédition | |
| — | II. |
— Pour quelles raisons nous avons choisi un dirigeable | |
| — | III. |
— Les préparatifs de l’expédition | |
| — | IV. |
— Construction de l’aérodrome au Spitsberg | |
| — | V. |
— Les derniers préparatifs au Spitsberg | |
| — | VI. |
— Les préparatifs à Rome | |
| — | VII. |
— De Rome au Spitsberg | |
| — | VIII. |
— L’appareillage au Spitsberg | |
| — | IX. |
— L’équipage du « Norge » | |
| — | X. |
— Du Spitsberg au Pôle Nord | |
| — | XI. |
— Du Pôle Nord à la côte de l’Alaska | |
| — | XII. |
— L’atterrissage | |
| — | XIII. |
— Le retour | |
| — | XIV. |
— L’état de l’atmosphère pendant le vol et la prévision du temps en vue du voyage | |
| — | XV. |
— La navigation au-dessus du bassin polaire boréal | |
| — | XVI. |
— La T. S. F. à bord du « Norge » | |
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